有人觉得不值，比如：如果以技术上来说，个人感觉应该不值。
第一，此车的最低与最高差10万。也就是说水份比较大。
第二，此车的发动机为1.4T，以别克的习惯要不就是在大宇的韩国车，要不就是其它厂出的车在打上自己的车标。
第三，别克出名的费油。而且这次出小排量1.4T发动机。技术上说这点成熟与否暂时不清楚。但有一点可以肯定。与高尔夫相比肯定没高尔夫的强以及省油。
第四，如果16万一台这样的车，太多的选择，而且不一定是别克车。
最后，1.4T去拉这么大台的车。你想一想，真的是小马拉大车的感觉。所以费油这点上个人有所保留

也有人觉得还可以，比如：
对于紧凑型城市SUV来说，四驱版无非是提升档次，消费者愿意买单的肯定很少。更多的是自动那两款和手动的（手动六速的变速箱和君威1.6T的是一样的，匈牙利进口的）。这款车个人感觉更偏向女性一点，所以自动那两款应该会卖的比较好。发动机是欧宝的1.4T发动机，在德国乃至欧洲，欧宝的汽车销量也都是前几位的，大众销量确实是第一，但毕竟他旗下还有奥迪，斯柯达，西亚特等等在。单从两者来说，欧宝不比大众差。大众在国内是神车，各种减配，有些还加价，一等还至少半年，但买的人还是很多。别克深受以前老款君威君越的油耗毒害，成了油老虎的代名词。现在嘛油耗是不大，开过的人才知道。毕竟直接拿欧宝的东西换个别克标志，小改一下就成了别克的了。楼上说什么韩国大宇车，除了凯越还有嘛？分明是揣着明白装糊涂！
再说回昂科拉，103千瓦的最大功率，200牛米扭矩从1850转一直到4800转。就足够说明他的一个动力，可以对比途观，逍客等，6速手自一体变速箱跟大众的DSG还是稍微差了点。变速箱也算是通用的一个软肋，不过好处是要比DSG来的稳定。
昂科拉内饰做的很不错，尤其是那高配的马鞍棕。空间嘛，是有点小，不过后排也没有想的那么挤。试过的才敢这么说。对得起紧凑型的称号。
我觉得这款车还是不错的，也很想买，研究了挺久。不好的地方就是前排还是手动调节的座椅，以及迈瑞宝一样的自动变速箱换挡操控杆，拉到底就进入手动模式了。（www.yiqig.cn 一起过）其他都还好，内饰很喜欢。176900的那款可以入手。