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    出租车罢运事件给网吧的启示

    时间:2010-08-14
    2008年11月,重庆、三亚、汕头等地出租车罢运事件,引起了全国的关注,在各方面努力下,各地出租车罢运事件陆续得到了较好解决。出租车行业和网吧行业有很多相似之处,面临的问题也有共通之处,出租车罢运事件让各地交通管理部门思索外,也值得网吧行业管理部门和业主认真思考。 
     

       这些出租车罢运事件的原因有很多相似的理由,出租车公司收取的“份儿钱”太高、“黑车”太多干扰客运市场、各种不合理收费等。而造成这些问题的很大一部分原因就是出租车准入数量管制,即政府对出租车需求量进行估算,按照估算量进行投放,不得超出。因此能够拿到出租车经营权就意味着巨大的收益,而广大出租车司机无疑是整个链条的最底层,每天干十几个小时也很难获得好的收益。而今年以来,不少城市出租车公司提高了“份儿钱”,加上“黑车”挤占了市场,使得出租车司机收入受到很大影响。矛盾的激化,就是出现了出租车罢运。各地政府部门迅速采取了有效措施,出租车公司降低了“份儿钱”,增加出租车司机的收益,各地严打“黑车”,较好解决了罢运事件。

        事实上,网吧行业面临的问题并不比出租车行业少,同样需要牌照(网络文化经营许可证),同样存在大量黑网吧,同样有大量不合理的费用。与出租车行业相比,网吧行业的“婆婆”更多,交一二十项不合理费用对网吧来说是很普遍的,还很可能面临巨额罚款甚至停业的危险。与司机相比,网吧工作人员的收入就更低了。这几年,网吧的处境是越来越艰难,而有些部门的不法之徒却不断从网吧“拔毛”,网吧行业很可能出现和出租车罢运类似的事件。这绝对不是杞人忧天,今年在个别小城市已经出现网吧罢市事件,网吧相关管理部门必须引起高度重视。因为,网吧服务的几千万人群,大部分是中低收入人群,网吧为这些人群提供了休闲和精神文化场所,网吧目前存在的问题一旦激化,影响将是非常巨大的。

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